Yarará

El Yarará es una solución de bajo costo para requerimientos tácticos de aviones no tripulados. Es un sistema modular, robusto y fácil de desplegar que combina en una única célula varias opciones para mercados civiles, de seguridad y militares. El singular concepto de una unidad integral de propulsión permite una alta relación de salidas y fácil mantenimiento de campo. El UAV Yarará es una solución disponible cuando se requiere un avión no tripulado, desde del entrenamiento hasta la misión táctica ISR (inteligencia, vigilancia y reconocimiento) utilizando aviónica avanzada y transmisión de datos, todo dentro de una robusta y probada plataforma. El Sistema Yarará (3 UAV, GCS y equipo de soporte) contenido en 3 cajas y pesando menos de 250 Kg . Permite un despliegue rápido y alta movilidad en vehículos pequeños o helicópteros hasta el área de operación.

El Yarará puede ser utilizado en varios modos de operación, manualmente, asistido o programado para operación autónoma utilizando aviónica avanzada y navegación GPS precisa.

El Yarará opera en el lanzamiento y en la recuperación mediante procedimientos normales de despegue y aterrizaje en pistas no preparadas y está equipado con flaps para performances mejoradas. Su diseño del tren de aterrizaje permite aterrizajes duros y mejora la seguridad de operación en situaciones de fuerte viento cruzado.

Con una envergadura de 4 metros y un peso máximo de despegue de 30 Kg . El Yarará permite realizar observación aérea, de día o de noche, a distancias LOS (line of sight) mayores a 50 Km . El Yarará provee imágenes color o infrarrojo en tiempo real a la estación de control de tierra y a estaciones remotas de visualización. Otras cargas útiles pueden ser instaladas a demanda.

Videos de Yarará

Misiones

Reconocimiento y Vigilancia, Adquisición de blancos, Protección de Fuerzas y Seguridad de convoys, BDA (evaluación de daño en batalla) , Protección de Infraestructura Crítica, Monitoreo Policial, patrulla de frontera, etc

Características

Bajo costo, robusto, modular, operación simple, unidad integrada de propulsión, operación desde pistas no preparadas, navegación autónoma, aterrizaje y despegue automático. Cableado eléctrico, conectores y baterías grado militar.

Opciones de motorización

•  Motor 2 tiempos de 5 a 8 HP

•  Motor 4 tiempos de 4 a 6 HP

•  Motor 4 tiempos de combustible pesado (JP) 5 HP (disponible en 2008)

Estación de control en tierra

 

Laptop robusta , monitor de video integrado, interfaz simple e interfaz gráfica avanzada para planeamiento y control de misión.

Carga útil

 

Suite Micro Pop EO IAI TAMAM giro estabilizada o cámaras con gimbal No estabilizadas ,Cámaras IR y multiespectrales de bajo costo. (Max. 7 Kg )

Alcance operativo

50 Km (LOS)

Autonomía

6 Hs (Motor 2 tiempos 5.5 HP)

Velocidad

Max : 147 Km/h , Crucero : 115 Km/h , Pérdida : 45 Km/h (con potencia)

Techo

+ 3000 Mts

Envergadura alar

3.98 Mts

Longitud

2,472 Mts

Pesos

Vacío : 15,5 Kg , MTOW : 30 Kg

Operación

Aviónica avanzada, GPS/INS , Navegación interpolada , Navegación Manual, Asistida o Automática. Maniobras pre programadas.

Conexión de datos

Video y Telemetría ( subida, bajada) 2.4 GHz ó 900 MHz

True Diversity . Conexión de video digital opcional.

 

 
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